গিয়ার পাম্পের কাজের নীতি

গিয়ার পাম্প একটি সাধারণ হাইড্রোলিক পাম্প, এবং এর কাজের নীতিটি মূলত তরল স্থানান্তর করার জন্য গিয়ারগুলির ঘূর্ণন এবং মেশিংয়ের উপর ভিত্তি করে। নীচে গিয়ার পাম্পের কাজের নীতির একটি বিশদ ব্যাখ্যা রয়েছে:
কাঠামোগত রচনা
গিয়ার পাম্প প্রধানত দুটি গিয়ার (একটি ড্রাইভিং গিয়ার, অন্যটি চালিত গিয়ার), পাম্প বডি এবং সামনে এবং পিছনের কভার নিয়ে গঠিত। দুটি গিয়ার একে অপরের মধ্যে বাসা বাঁধে এবং পাম্পের ভিতরে ঘোরে। পাম্প বডি গিয়ারের জন্য একটি আবদ্ধ স্থান প্রদান করে, যাতে তরলটি পাম্পের ভিতরে ছড়িয়ে না পড়েই সঞ্চালিত হয়।
কাজের প্রক্রিয়া
তেল শোষণ প্রক্রিয়া:
যখন ড্রাইভিং গিয়ারটি ঘুরতে শুরু করে, তখন দাঁতগুলি ধীরে ধীরে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, একটি আন্তঃদূথ ভলিউম তৈরি করে।
গিয়ারটি ঘোরানোর সাথে সাথে, দাঁতের মধ্যে ভলিউম ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, গিয়ার পাম্পের ভিতরে একটি নিম্ন-চাপের এলাকা তৈরি করে।
একটি নিম্নচাপ অঞ্চলের উপস্থিতির কারণে, একটি তরল (যেমন তেল) তেলের ইনলেট থেকে এই আন্তঃদূথ আয়তনে টানা হয়।
তেল নিষ্কাশন প্রক্রিয়া:
ড্রাইভ গিয়ারটি ঘোরাতে থাকে, গিয়ারের দাঁত আবার মেশিং অবস্থায় প্রবেশ করে।
দাঁতের মধ্যে ভলিউম ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, যার ফলে তাদের মধ্যে তরল সংকুচিত হয়।
সংকুচিত তরল তারপর পাম্প বডি থেকে তেল আউটলেটের মাধ্যমে এবং জলবাহী সিস্টেমের বাকি অংশে নিঃসৃত হয়।
কাজের বৈশিষ্ট্য
উচ্চ দক্ষতা: গিয়ার পাম্প এর সহজ গঠন এবং কম উৎপাদন খরচের কারণে, এটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ দক্ষতা তৈরি করে।
প্রবাহের স্থিতিশীলতা: গিয়ারের ঘূর্ণন অভিন্ন হওয়ার কারণে, প্রবাহের আউটপুট তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল।
কম শব্দ: গিয়ার পাম্পের স্ট্রাকচারাল ডিজাইন কাজের মধ্যে তৈরি হওয়া শব্দকে তুলনামূলকভাবে ছোট করে তোলে।
দীর্ঘ পরিষেবা জীবন: এর সাধারণ কাঠামো এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, গিয়ার পাম্পের পরিষেবা জীবন অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ।
টাইপ
গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত দুই প্রকারে বিভক্ত: অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প এবং বহিরাগত গিয়ার পাম্প।
অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প: এই ধরণের গিয়ার পাম্পে, দুটি বা ততোধিক গিয়ার একটি সিল করা পাম্প হাউজিংয়ের ভিতরে ঘোরে। একটি গিয়ার ড্রাইভিং গিয়ার হিসাবে কাজ করে, যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক শক্তির উত্সের মাধ্যমে ঘোরে, যার ফলে অন্য গিয়ারগুলিকে ঘোরাতে চালিত করে। তরল ইনলেটের মাধ্যমে পাম্প হাউজিংয়ে প্রবেশ করে এবং গিয়ারের ঘূর্ণন দ্বারা আউটলেটে ঠেলে দেওয়া হয়।
বাহ্যিক গিয়ার পাম্প: এই ধরণের গিয়ার পাম্পে, পাম্পের বাইরের দিকে দুটি গিয়ার থাকে। একটি গিয়ার (ড্রাইভ চাকা) একটি যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক শক্তি উত্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, অন্য গিয়ারটি সেই অনুযায়ী ঘোরে। তরল ইনলেটের মাধ্যমে পাম্পের শরীরে প্রবেশ করে এবং গিয়ারের ঘূর্ণন দ্বারা আউটলেটে ঠেলে দেওয়া হয়।
সংক্ষেপে, গিয়ার পাম্প গিয়ারের ঘূর্ণন এবং মেশিংয়ের মাধ্যমে তরলটির স্তন্যপান এবং স্রাব উপলব্ধি করে, যার উচ্চ দক্ষতা, স্থিতিশীল প্রবাহ হার, কম শব্দ এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের সুবিধা রয়েছে।