গিয়ার পাম্প এবং ভ্যান পাম্পের মধ্যে প্রধানত গঠন, কাজের নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োগের পরিস্থিতি সহ অনেক দিক থেকে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে।
প্রথমত, কাঠামোগত পার্থক্য
গিয়ার পাম্প: প্রধানত দুটি গিয়ার, পাম্প বডি এবং সামনে এবং পিছনের কভার নিয়ে গঠিত। দুটি গিয়ার দুটি আবদ্ধ স্থান তৈরি করতে পাম্পের বডিতে জাল এবং ঘোরে। যখন গিয়ার ঘোরে, গিয়ার অফ সাইডের স্থানের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে এবং তরল শ্বাস নেয়; গিয়ারের মেশিং সাইডের জায়গার পরিমাণ কমে যায় এবং তরল বের হয়ে যায়।
ভ্যান পাম্প: রটার, স্টেটর এবং ফলক নিয়ে গঠিত। রটার স্টেটরে ঘোরে, ব্লেড কেন্দ্রাতিগ বল এবং চাপ তেলের ক্রিয়ায় স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের কাছাকাছি থাকে এবং রটার এবং স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ একসাথে কাজের পরিমাণ গঠন করে। রটারের ঘূর্ণনের সাথে, কাজের পরিমাণের আকার পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়, যাতে তরলটির স্তন্যপান এবং স্রাব অর্জন করা যায়।
দ্বিতীয়ত, কাজের নীতির পার্থক্য
গিয়ার পাম্প: তরল পরিবহন বা চাপ দেওয়ার জন্য পাম্প সিলিন্ডার এবং মেশিং গিয়ারের মধ্যে গঠিত কাজের ভলিউম পরিবর্তন এবং আন্দোলনের উপর নির্ভর করুন। যখন গিয়ার ঘোরে, গিয়ার অফ সাইডের স্থানের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে এবং তরল শ্বাস নেয়; গিয়ারের মেশিং সাইডে স্পেস ভলিউম কমে যায় এবং তরল বের হয়ে যায়।
ভ্যান পাম্প: রটার স্লটে ব্লেড এবং পাম্প হাউজিং (স্টেটর রিং) যোগাযোগের মাধ্যমে, তেলের দিক থেকে তেলের দিকে তরল স্তন্যপান করা হয়। যখন রটারটি ঘোরে, তখন ব্লেডটিকে কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং চাপ তেলের ক্রিয়ায় স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে চাপ দেওয়া হয় যাতে একটি সিল করা কাজের চেম্বার তৈরি হয়। রটারের ঘূর্ণনের সাথে, কাজের চেম্বারের আয়তন পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়, যাতে তরলটির স্তন্যপান এবং স্রাব উপলব্ধি করা যায়।
তৃতীয়ত, পার্থক্যের বৈশিষ্ট্য
গিয়ার পাম্প:
সহজ গঠন, ছোট আকার, হালকা ওজন, কম খরচ।
তেলের পরিচ্ছন্নতা কঠোরভাবে প্রয়োজন হয় না, এবং দাম সস্তা।
যাইহোক, পাম্প শ্যাফ্টের শক্তি ভারসাম্যপূর্ণ নয়, পরিধান গুরুতর, ফুটো বড়, এবং শব্দ তুলনামূলকভাবে বড়।
নিম্ন থেকে মাঝারি চাপ প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত, সাধারণত 3,000 psi (200bar) পর্যন্ত।
ভেন পাম্প:
অভিন্ন প্রবাহ, মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ।
মাঝারি চাপ প্রয়োগের জন্য উপযোগী, সাধারণত 3,000 psi (200bar) পর্যন্ত, কিন্তু উচ্চ চাপ সামলাতে পারে এমন রূপ রয়েছে।
কিছু দূষক গিয়ার পাম্পের তুলনায় বেশি সহ্য করা হয়, তবে সর্বোত্তম কার্যক্ষমতার জন্য অপেক্ষাকৃত পরিষ্কার তরল এখনও প্রয়োজন।
কাঠামো তুলনামূলকভাবে জটিল এবং খরচ বেশি, তবে কিছু অ্যাপ্লিকেশনে এর উচ্চতর দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।
4. অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিতে পার্থক্য
গিয়ার পাম্প: এর সহজ কাঠামো, কম খরচে এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, এটি নিম্নচাপের বিভিন্ন শিল্প ক্ষেত্রে, ছোট প্রবাহের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি পেট্রোলিয়াম, রাসায়নিক শিল্প, ধাতুবিদ্যা, খনির, যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে বিভিন্ন তেল, জল, ইমালসন এবং অন্যান্য তরল পরিবহনে ব্যবহৃত হয়।
ভ্যান পাম্প: এর অভিন্ন প্রবাহ, মসৃণ অপারেশন এবং কম শব্দ বৈশিষ্ট্যের কারণে, এটি উচ্চ শব্দ এবং কম্পনের প্রয়োজনীয়তা সহ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আরও উপযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, এটি বিভিন্ন লুব্রিকেন্ট, জলবাহী তেল এবং অন্যান্য তরল পরিবহনের জন্য মেশিন টুলস, জাহাজ, মহাকাশ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, ভ্যান পাম্পগুলি উচ্চ স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা সহ খাদ্য, ওষুধ এবং অন্যান্য শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
সংক্ষেপে, গিয়ার পাম্প এবং ভ্যান পাম্পের মধ্যে গঠন, কাজের নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং প্রয়োগের পরিস্থিতিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। নির্বাচনের ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট প্রয়োগের চাহিদা, প্রবাহ, চাপের প্রয়োজনীয়তা এবং খরচ এবং ব্যাপক বিবেচনার জন্য অন্যান্য কারণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।